从声音的原因,
回转减速机声音可分为两类:一是由于轴承,齿轮啮合产生异常噪音;二是由于宽松的连接部分,部分损伤产生声音,声音更异常部件之间的摩擦和碰撞,所以声音很清楚。
齿轮啮合异常是指啮合间隙太小或太大,啮合位置不正确,啮合面积不足,可以产生连续的,清晰的声音,在这个时候也随转速的增加和噪声,轴承异常是指轴承间隙过大或过小,间隙过大时,会产生连续的噪音,并增加与车速的增加。
1、轴承磨损或齿轮间隙。它的表现是:
汽车在路上,如声音的速度越高,噪声越大而滑行减少或消失。
2,主动锥齿轮法兰紧固螺母松旷。它的表现是:
下台时,油门踏板汽车是正常的,在这个过程中放松的油门踏板“啊”的声音,和以一个恒定的速度移动时,噪音消失。
3、齿轮啮合间隙太小,它的表现是:
花丝在车里“哎哟——”。可用手触摸后桥壳、加热现象,如果有的话,牙空间太小,如严重的发烧,可能是缺油,应检查油位。
4、锥从动齿轮跳动或有缺陷的。
噪音在汽车后桥,停车将后桥的一侧,设置,用彩笔在轮胎和轴上画一个马克,然后挂断电话,让发动机最低稳定速度运行,和听他们内部在一段时间的头发的戒指。如果头发环的略高于1.5倍数量的车轮革命可能摇摆锥形齿轮驱动。
5、半轴套管弯曲变形。
速度接近60 km / h恢复加速器,后桥的异常”,看起来“声音,和感觉的后桥是抖动的现象。
6、齿轮啮合间隙太大,它的表现是:
,车在路上”时,就像“噪声的影响;
B,速度或艰苦的急剧变化。
因此,回转减速机的声音应明确具体情况下,区分是否减速机的质量问题。
液压马达
SNM系列内五星液压马达
